Tianxianwei TXW104001N0 ingezet in een Russisch infotainmentprogramma voor auto's van 20.000 eenheden
10.4-inch XGA LVDS TFT-LCD-module geselecteerd voor voertuigbediende displaysystemen die werken onder extreme continentale klimaatomstandigheden
Shenzhen, China 16 juni 2026.Shenzhen Tianxianwei Technology Co., Ltd. heeft de levering van 20.000 eenheden van de TXW104001N0-displaymodule afgerond aan een Tier-1-leverancier van automobielelektronica die de markt van de Russische Federatie bedient.De 10.4 inch XGA TFT-LCD-paneel, met LVDS-interface en geïntegreerde LED-achtergrondverlichting,wordt nu in serie geproduceerd voor infotainment- en navigatiesystemen die in lichte bedrijfsvoertuigen van Moskou naar Vladivostok worden geïnstalleerd.
Deze inzet is een van de grootste toezeggingen voor een enkel programma voor een Chinese displaymodule op de Russische automobielmarkt.kwalificatieprotocol, en de uitvoering van de toeleveringsketen die binnen 14 maanden na de eerste technische inzet een grote hoeveelheid leveringen mogelijk maakte.
De opdrachtgever: Russische Automotive Electronics Tier-1
De opdrachtgever ontwerpt en produceert in-vehicle infotainmentsystemen voor Russische binnenlandse voertuigassemblagers en aftermarket retrofitprogramma's. Hun producten moeten voldoen aan GOST R-certificering.Hij moet onder omstandigheden overleven die consumentenelektronica vernietigen.- Moet werken als de temperatuur in de cabine daalt tot -30 graden Celsius in de Siberische winter en stijgt tot +50 graden Celsius in de zomer van Rostov-on-Don.
De vorige generatie gebruikte een 8-inch scherm. Te klein voor split-screen navigatie en media playback. De nieuwe specificatie eiste 10,4-inch diagonale. XGA-resolutie.Grote kijkhoek voor gelijktijdig zicht van bestuurder en passagier. LVDS-interface voor EMC-robuustheid in elektrisch lawaaierige voertuigomgevingen. En een leverancier die in staat is tot een jaarvolume van 20.000 eenheden met GOST-conforme documentatie.
De uitdaging: Zes specifieke Russische vereisten
In de technische specificatie van de opdrachtgever, die in het Russisch met een Engelse vertaling werd gepubliceerd, werden de volgende niet-onderhandelbare parameters aangegeven:
-
Temperatuuroverleving boven IEC-klasse.De GOST 15150-norm voor elektrische apparatuur in mechanische voertuigen specificeert een werkbereik van min 40 tot plus 50 graden Celsius.De klant aanvaardde plus 70 als voldoende voor het bovenste uitersteMaar hij eist min 30 kwalificatietests voor de lagere grens.
-
Trillingsweerstand volgens GOST R 52369.Russische wegoppervlakken. Slopgraven. Onverharde landelijke wegen. Het trillingsprofiel overschrijdt de West-Europese specificaties met een factor 1,5 in amplitude. Het scherm mag geen pixelfouten ontwikkelen.FPC-connectoren mogen niet los worden. mag geen delaminatie van polarisatiefilms veroorzaken
-
LVDS-interface met 6-bits fallback.De hostprocessor ondersteunt 8-bit native, maar het legacy platform van de klant, dat nog steeds in productie is voor oudere voertuigmodellen, werkt op 6-bit.De SEL6/8 pin op de TXW104001N0, pin 20 van de 30-positie LVDS connector, biedt dit. laag of geen verbinding voor 8-bit. hoog voor 6-bit. één module bedient beide platforms
-
de compatibiliteit van het elektrische systeem van het 12-volt voertuig;De LED-backlight driver accepteert 11 tot 13 volt input. Nominale 12 volt. Rechtstreeks van de voertuigbatterij. Geen buck converter. Geen extra storingpunt.3-volt logica stroom afkomstig van de host processor regulator. schoon. geïsoleerd van voertuig elektrische transiënten
-
Hard gecoat oppervlak voor reiniging.Russische auto's verzamelen wegzout, stof van onverharde oppervlakken, het scherm moet hard worden bekleed, HC-oppervlaktebehandeling, bestand tegen alcohol.met een breedte van niet meer dan 50 mm
-
Documentatie in het Russisch.De GOST-certificeringsinstantie vereist technische paspoorten. Testrapporten. Materiële veiligheidsgegevens. Alles in het Russisch. Tianxianwei heeft gecertificeerde vertalingen geleverd. Niet machinevertaling.Gecertificeerd door een in Moskou geregistreerd bureau voor technische vertaling
De evaluatie: waarom TXW104001N0
De klant beoordeelde vier displayleveranciers: twee Koreaanse, één Taiwanese, één Chinese.
Het glassubstraat van Innolux was bepalend.De specificatie identificeert Innolux als de bron van het paneel. Een Tier-1 Taiwanese paneelfabrikant met automotive kwalificatie geschiedenis.Vertrouwde op de optische consistentieHet 61,2% NTSC kleurenspectrum, de 1000:1 contrastverhouding, de 400 candela per vierkante meter helderheid... dit waren geen abstracte getallen.Geverifieerd in het eigen optisch laboratorium van de klant met behulp van CS-2000 of gelijkwaardige apparatuur.
De LVDS-interface met vier rijstroken voldeed aan de EMC-vereisten.De LVDS-klok, tot 71 megahertz, draagt 1024 x 768 pixel data met ingebedde synchronisatie..De ontvanger stroboscopie marge, 500 picoseconden typisch, biedt plaats aan kabel lengte variatie tussen hoofd-eenheid en display.Critisch in voertuigen waar het scherm in het dashboard wordt gemonteerd en de processor zich achter het handschoenenvak verbergt.
De 5,9 millimeter dikke module maakte een ondiepe integratie van het dashboard mogelijk.De 5,9 millimeter profiel, inclusief het stalen versterkte FPC en het achterlicht frame, is niet zo diep.past binnen de door de voertuigassembler gespecificeerde 8-millimeterholteHet gewicht van de 396 gram doet geen last van de plastic bevestigingsbeugels.
De geïntegreerde LED-achtergrondverlichting vereenvoudigde de toeleveringsketen.De LED-anode en -katode worden via speciale connectoren geleid. CN2 voor 12-volt-invoer en PWM-besturing. CN3 voor LED-uitgang naar de achterlichtbalk. De driver-IC, geïntegreerd op het achterlicht-PCB,beheert de stroombalansering over de LED-snoer. De klant bezorgt geen afzonderlijke achtergrondverlichtingsaandrijver.
De integratie: vier belangrijke ontwerpbeslissingen
Besluit één: Power Sequencing voor Cold Crank
De 12 volt batterij daalt tot 6 volt. Voor 100 milliseconden. Misschien 200. De TXW104001N0 specificeert 3,0 tot 3,6 volt voor VDD.De LED_VCCS-invoer aanvaardt 11 tot 13 voltBeide voedingsmiddelen moeten stabiel blijven tijdens het draaien.
De klant heeft een condensator geïnstalleerd op de 3,3-volt spoor 1000 microfarad ondersteunt de logica stroom door de droop de 12-volt achterlicht spoorminder kritisch voor de onmiddellijke weergavefunctieDe LED-aandrijver IC heeft een zachte start, herstelt zonder zichtbaar flikkeren.
De in de Tianxianwei-specificatie gedocumenteerde aansturing vereist VDD-stabiel voordat LVDS-signalen geldig zijn.De klant implementeerde dit met een eenvoudige RC-vertraging op het LED_EN-signaal.50 milliseconden. Voldoet aan de tA en tB timing vereisten. Geen microcontroller. Geen complexe sequencing logica.
Besluit twee: omgekeerde scan voor spiegelbeeld.
Het eerste prototype van de klant monteerde het scherm in portretoriëntatie.Hoog niveau keert de scanrichting om.Het schakelt links en rechts en draait het beeld effectief 180 graden in de horizontale as.
De klant ontdekte dit tijdens de EVT. De auto assembler had de dashboard cut-out veranderd. Het scherm moest omdraaien. Hardwaremodificatie was onmogelijk.getrokken hoog door een 10-kilohm weerstandGeen PCB-respin, geen planningvertraging, de specificatie had dit voorzien.
Besluit drie: PWM dimming voor de overstap van dag naar nacht
De Russische rijomstandigheden omvatten extreme verlichting. Middernacht zon in Murmansk zomers. Permanente duisternis in Norilsk winters. Het scherm moet in beide gevallen leesbaar blijven.
De LED_PWM-invoer accepteert 1 tot 20 kilohertz pulsbreedte modulatie. De klant implementeerde 5 kilohertz. Boven hoorbaar bereik. Onder EMI-problemen.De werkcyclus varieert van 10 procent bij nachtrijden tot 100 procent bij sneeuwflitsenDe Tianxianwei-specificatie bevestigt dat PWM de waargenomen helderheid lineair regelt.
Het LED_EN signaal zorgt voor aan-uit controle. Actief hoog. De host processor bevestigt dit na het opstarten van het systeem. Deasserts voor het uitschakelen. De power-off volgorde, per specificatie,vereist LED_EN laag voordat VDD wordt verwijderdDe klant heeft dit geïmplementeerd in de power management state machine van de processor.
Besluit vierde: ESD-bescherming voor droog continentaal klimaat
De relatieve luchtvochtigheid is onder de 20 procent... en elektrostatische ontladingen kunnen 8 kilovolts bedragen.De Tianxianwei-specificaties testen tot 4 kilovolts luchtontladingDe klant eiste 6 kilovolt.
Tianxianwei leverde aangepaste eenheden met extra ESD-beschermingsdioden op de LVDS-connectoren.Het stalen chassis van de displaymodule zorgt voor een ontladingspadDe post-modificatie-eenheden slaagden in contactontlading van 6 kilovolt, luchtontlading van 8 kilovolt, marge voor productie variatie, marge voor veroudering.
De kwalificatie: GOST R Certificatie Pathway
De klant heeft een kwalificatieprotocol geïmplementeerd dat de typische eisen van de automobielindustrie overschrijdt.
Omgevingsonderzoek:
-
Operatietemperatuur verificatie bij minus 30 graden Celsius en plus 70 graden Celsius. 240 uur elk. Specificatie vereist minus 20.Geen afname van de responstijdGeen helderheidsverlies. Geen LVDS-bitfouten
-
Thermische schoktest. Minus 20 tot plus 70 graden Celsius. 0,5 uur verblijf. 100 cycli. Tianxianwei specificatie vereist 100.
-
Hoogtemperatuur-hoge vochtigheid opslag. 60 graden Celsius, 90 procent relatieve vochtigheid, 240 uur.
Mechanische tests:
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
